Una inversión de entre 3,5 y 4 millones de euros permitirá extender las actuaciones de reforma urbana al tramo comprendido entre las calles Joaquín Costa (desde detrás del Hospital Provincial), Pintor Laxeiro y la Rúa da Estrada. Así lo anunció ayer el concejal de Ordenación do Territorio, el nacionalista Cesáreo Mosquera, que se ha fijado el objetivo de contratar la redacción del proyecto hacia finales de este mismo año.
El concejal del BNG asegura que el Gobierno local ya ha adoptado la decisión política de afrontar "a maior intervención urbana do mandato". Mosquera explicó que la zona que se pretende reformar (una superficie de entre 21.000 y 23.000 metros cuadrados) ha vivido un enorme crecimiento durante los últimos años, convirtiéndose "nun eixo peonil moi potente", que permite la comunicación entre el centro de la ciudad y lugares tan concurridos como los Juzgados y el barrio de A Parda (uno de los más poblados del Concello de Pontevedra). "É o eixo peonil -subrayó- que máis aumentou nestes anos".
Tal y como indicó el concejal responsable de Ordenación do Territorio, en estos momentos el estado de conservación de esta zona de la ciudad es muy malo, tanto en superficie como en lo que se refiere a servicios. "Os servizos -añadió- están espantosamente mal. De feito, cando chove moito sempre se levantan as tapas dos sumidoiros".
14/05/2008
Mi madriña Fole y las farolas Setga se van a poner las botas
Señor mosquera, va a seguir usted sacando plazas de aparcamiento, peatonalizando calles y colapsando aun más el tráfico de la ciudad??
Como se nota q sabeis q no volvereis a gobernar y quereis dejarlo todo hecho...
Críticas siempre habrá, pero mi opinión personal es que Pontevedra ha pegado un salto espectacular en su "lavado de cara", si ya la ciudad era bonita ahora está espectacular.
Ojalá algún día se invirtiese todo el dinero que se llevó a esta ciudad para restaurar su casco viejo, pues el de lugo hablan de mucha reforma pero le han dado 4 "pincelada" que son totalmente insuficientes.
Se siguen gastando miles de euros en el centro de la ciudad y ¿los alrededores qué?, ¿la gente que allí vive no son ciudadanos de pontevedra? porque recuerdo que muchas de las casas que, aunque no estando en el casco urbano, pertenecen al mismo ayuntamiento y ni siquiera disponen de suministro de agua ni de red de alcantarillado, ¿para eso no hay dinero verdad?
Posiblemente luzca bien. Pero que no se deteriore mas la circulación rodada en la zona. Es insoportable acceder en coche, cuando es necesario, a ella.
todo tiene sus limites. Ya está bien. No se pueden seguir cerrando calles y eliminando aparcamientos públicos. Pensemos en los ancianos que no pueden ir cargados con las bolsas de la compra. En los comerciantes que necesitan cargar y descargar su mercancía. En la gente de fuera que necesita cruzar la ciudad en coche. Lores y Mosquera están construyendo un bonito cementerio pero se están cargando la vida econoómica, comercial y de servicios de Pontevedra que es lo que crea puestos de trabajo. ¿ Para que se necesitan calles peatonales si llueve 9 meses al año? eso está bien para las ciudades del sur que son tutísticas y la gente tiene tiempo para pasear y sentarse en las terrazas pero...
todo tiene sus limites. Ya está bien. No se pueden seguir cerrando calles y eliminando aparcamientos públicos. Pensemos en los ancianos que no pueden ir cargados con las bolsas de la compra. En los comerciantes que necesitan cargar y descargar su mercancía. En la gente de fuera que necesita cruzar la ciudad en coche. Lores y Mosquera están construyendo un bonito cementerio pero se están cargando la vida econoómica, comercial y de servicios de Pontevedra que es lo que crea puestos de trabajo. ¿ Para que se necesitan calles peatonales si llueve 9 meses al año? eso está bien para las ciudades del sur que son tutísticas y la gente tiene tiempo para pasear y sentarse en las terrazas pero pontevedra vive del comercio y los servicios y si se acaba eso ¿ que nos queda?. Lo cierto es que la gente se va cada vez más a los centros comerciales donde puede dejar su coche y cargar la compra y no al pequeños comercio porque le resulta incomodo caminar con su compra a cuestas. Estaba bien unas cuantas calles del casco histórico peroe extender ese modelo a toda la ciudad es un suicidio económico y con el tiempo se convertirá en una ciudad muerta.
Extraordinaria decisión. A reforma urbana empeza a extenderse aos barrios periféricos. Pontevedra é a máis europea das cidades galegas. Un exemplo do urbanismo do século XXI. Parabens ao señor Lores.
Pontevedresa, no basta con poner etiquetas de ciudad europea y decisión extraordinaria, hay que dar razones y rebatir las de los demás. Pensar con la cabeza y no solo con el corazón.
Galiciae